Как и было обещано читателям «Евпаторийской здравницы», мы направили запрос в адрес руководства ГИБДД о правомочности действий указанных автомобилистов и мерах, предпринимаемых службой безопасности дорожного движения по пресечению отмеченных нарушений, если они таковыми являются.
Начальник ОГИБДД ОМВД России по г. Евпатории подполковник милиции Дмитрий Еременко в письменной форме ответил, что сотрудники вверенной ему службы побывали на проезде Советском, 3 и установили, что «прилегающая территория не имеет ограждения для въезда либо дорожных знаков, запрещающих остановку транспортных средств». Следовательно, это «не запрещает водителям осуществлять стоянку транспортных средств».
Руководитель службы цитирует требования п.12.4 Правил дорожного движения Российской Федерации, запрещающих остановку транспорта, среди которых придомовая территория не названа. Из резюме ответа следует: «…К водителям автомобилей, припаркованных за пределами проезжей части (на газоне), невозможно применить меры административного воздействия со стороны дорожно-патрульной службы, поскольку отсутствуют признаки административного правонарушения по ч.1 ст. 12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, так как данное деяние не предусмотрено разделом 12 Правил дорожного движения Российской Федерации».
Как видим, для ГИБДД трудности, создаваемые во дворах автолюбителями, – не проблема, поэтому решать ее указанная служба никаким образом не намерена.
А что думают по этому поводу в управлении городского хозяйства Евпаторийского горсовета?
Прокомментировать этот вопрос согласился начальник отдела по эксплуатации дорог и санитарной очистке Евгений Медведев:
– Как чиновник и как автолюбитель могу сказать, что здесь нет однозначного ответа. Дворы вокруг многоэтажек нашего города были спланированы в то время, когда личные легковые автомобили имели единицы горожан. Ныне количество машин увеличилось во много раз, а проезды между домами остались те же. Прямых запретов на размещение автомобилей у дома нет, что, собственно, и подтвердили сотрудники ОГИБДД ОМВД России по г. Евпатории в своем ответе в редакцию. Придомовые территории – это места общего пользования, вот и ставят на ней свои средства передвижения все проживающие здесь автолюбители.
Что же делать с машинами, которые во многих местах уничтожили клумбы, газоны? Видимо, следует вести работу с владельцами транспортных средств, чтобы они оставляли их на стоянках. Только вот в городе парковок, во-первых, недостаточно, во-вторых, они платные, а в-третьих, удалены от домов граждан. Вот и получается, как в «Песне старогоизвозчика» Леонида Утесова: «Чтоб запрячь тебя, я утром отправляюсь от Сокольников до парка на метро». К тому же к обустройству автостоянок есть определенные требования. И ставят поэтому автолюбители своих железных коней на придомовой территории… что, собственно, мы с вами и наблюдаем каждый день.
Так или иначе, вопрос «ставить или не ставить личный автомобиль у своего подъезда» законодательством не отрегулирован, единого закона о благоустройстве в России нет. Будем надеяться, что соответствующие документы, уточняющие полномочия местных органов власти в этом вопросе, будут вскоре приняты субъектом федерации – Республикой Крым.
– Возмущаться паркованием частных автомобилей на придомовых территориях, равно как и бороться с проезжающим автотранспортом, – все равно, что воевать с ветряными мельницами, – продолжил Евгений Медведев и привел пример, когда жители нескольких домов по улице 9 Мая долго бились, чтобы отремонтировать двор. Когда это удалось, стали жаловаться, что по их дорогам ездит много автомобилей. Установили в ответ на это дорожный знак «Проезд запрещен», но тут сработало золотое правило «Строгость закона компенсируется необязательностью его исполнения», поскольку сотрудники ГАИ не смогли обеспечить действенность запрета. Жильцы, в конце концов, перекрыли дорогу бетонным блоком, в результате чего возник скандал с соседями, в чей двор направился основной поток машин…
– За год нам пришлось по этому частному вопросу разобрать 23 жалобы жильцов, пока не нашли компромиссное решение, – говорит Евгений Павлович. – Что касается перекрытия придомовых территорий блоками и подобными заграждающими устройствами, то они тоже – не выход, так как становятся препятствием на пути спецтранспорта – пожарных машин, аварийных, скорой помощи.
Тем не менее, когда появляется сложная проблема, находятся и ее решения. Все, кто занимается вопросами жилищно-коммунального хозяйства, работают на то, чтобы создавать в городе комфортные условия для жителей, в том числе в обеспечении проезда внутри дворов. А вот контролировать эти условия, совершенствовать их должны своими действиями специально уполномоченные органы, в частности – работники ГИБДД, считает Евгений Медведев.
Ситуацию с автостоянками по нашей просьбе прояснил главный архитектор Евпатории Александр Епифанов. Он подтвердил, что массовая застройка города велась в тот период, когда по расчетным показателям на тысячу жителей было 100 – 140 автомобилей, на данный момент их реальное количество в разы больше. Тем не менее, во дворах они стоять не должны.
Есть понятие гостевых стоянок на придомовых территориях, где можно оставить один-два автомобиля на пару часов, но, к сожалению, в настоящее время круглосуточно там находятся десятки транспортных средств. И это при том, что их есть где разместить. Парковки в густонаселенных районах по улицам Строителей – Чапаева, Матвеева – Перекопской, 9 Мая, стоянки у Дворца спорта, за интернатом возле Детской школы искусств, по улице 60-летия ВЛКСМ, за первым и вторым «Пассажами» на ул. 9 Мая, по ул. Крупской и в других местах в значительной степени могли бы решить проблему, если бы автолюбители ими пользовались…
– Следует добавить, что в Евпатории в настоящее время есть подходящие участки, где можно было бы организовать автостоянки, будет соответствующее финансирование – мы их сделаем. А при нынешнем строительстве жилья, которое ведет, к примеру, УНР-28, предусматриваются во дворах и подземные паркинги, – завершил наш разговор Александр Николаевич.
Выходит, что жильцам многоэтажек остается либо смириться с автомобилями, которые буквально заполонили все дворы, либо оградить газоны, чтобы на них не ставили машины, либо вести диалог с соседями-автолюбителями и добиваться, чтобы они отгоняли своих железных коней на автостоянки и в гаражи.
Давайте вместе, уважаемые читатели, подумаем над тем, как же нам избавиться от легковушек, а вместе с ними от выхлопных газов, шума и других угроз жизни в наших дворах. Чтобы при этом, как говорится, были и волки сыты, и овцы целы.
