17 ИЮНЯ отмечался Всемирный день мотоциклиста. В это время по всему миру проводится традиционная акция «Ride to work day» («На работу на мотоцикле!»), которая специально была задумана для популяризации использования байков и мопедов в качестве транспортных средств на каждый день. В Евпатории этот день всегда отмечают участники крымского мотоклуба «Островитяне», которому в этом году исполнилось 13 лет.

ПРЕДСТАВИТЕЛЬ западного региона Крыма мотоклуба «Островитяне» Геннадий Арутюнян (или Геншер, как называют его мотоциклисты) на вид – типичный байкер: он носит кожаную жилетку, усеянную нашивками, имеет высшее образование, работает и воспитывает детей – трех сыновей и дочь. Но в чем тогда проявляются внутренние черты мотоциклиста?

– Люди делятся на две категории: тех, кто ездит на мотоцикле, и всех остальных, – объясняет свое увлечение Геннадий. – Любовь к двухколесному транспорту – это тяга к романтике, в чем-то сродни рыцарской. Ведь и в те времена можно было ездить в карете, но рыцари считались отдельной кастой, потому что предпочитали путешествовать верхом…

Мой старший сын тоже подумывает о приобретении мотоцикла, но я считаю, что такой шаг надо хорошо обдумать. Поэтому деньги на серьезную покупку он должен заработать сам. Младшие дети катаются по двору на детском электронном мотоцикле и уже учат правила движения: допустим, мама идет по левой стороне – значит, здесь ехать нельзя.

Иногда мне кажется, что любовь к мотоциклам передается по наследству, ведь мой отец тоже ездил на мотоцикле, а сам я первый раз сел за руль железного коня, когда был еще совсем юным…

– Знаете, у матерых мотоциклистов отсутствует чувство страха высокой скорости, – подключился к разговору член мотоклуба Роман (Феникс). – Однако повышенная сосредоточенность и внимание – наши главные попутчики. Ведь для того, чтобы заранее притормозить, нужно уметь просчитывать свои действия на три хода вперед.

В клубе есть пожилые мотоциклисты, но ни у кого из них нет проблем со зрением. Секрет в том, что во время быстрой езды периферическое зрение отключается и глаза постоянно тренируются от напряжения, и зрение таким образом поддерживается в форме.

А в Японии было проведено исследование, которое показало, что быстрая езда на двухколесном транспорте повышает коэффициент интеллекта. Так что этот образ жизни помимо удовольствия еще и пользу приносит.

Но все-таки, мотоцикл – опасный транспорт. Случаются разные ситуации, но благодаря взаимовыручке пострадавший мотоциклист моментально получает материальную поддержку от других членов клуба.

Заметим, что стать «островитянином» не так просто. Каждый из мотоциклистов свято соблюдает устав клуба, основное правило которого – уважать тех, с кем ты делишь дорогу.

Только для того, чтобы получить статус кандидата, необходимо пройти собеседование, а затем каждый из кандидатов в течение года находится на испытательном сроке.

Если новичок понимает, что наше занятие – не развлечение, а большая ответственность и труд, он становится байкером клуба. «Островитяне» – это серьезная организация, которая была основана тринадцать лет назад любителями байков из Симферополя, а позже вошла в состав первого и самого массового всемирного мотоклуба «81», – отметил Геннадий. – Мы постоянно участвуем в городских мероприятиях, выступая как представители охраны порядка наравне с казачеством, формируем оцепление и следим за безопасностью для людей во время концертов...

К концу нашего разговора мне стало ясно одно: мотоциклистом не в тягость то, чем они занимаются. А все потому, что не каждый может быть байкером, для этого нужно не только разбираться в технике, но и иметь определенное состояние души. И словно в подтверждение моим мыслям главный герой интервью подвел итог нашей беседе потрясающей фразой:

– Для нас дорога – это жизнь, которая начинается только после ста километров в час.

Кстати, в кафе, в котором мы с представителем западного региона Крыма мотоклуба «Островитяне» проводили интервью, байкер Роман предложил доставить меня на своем железном коне. Идея показалась мне заманчивой, и для того, чтобы настроиться на нужную волну, я не раздумывая согласилась на поездку с ветерком. Однако, вставая с байка, я по неосторожности прикоснулась ногой к раскаленной выхлопной трубе… Теперь, видимо, и у меня навсегда останется «метка», которая есть у большинства мотоциклистов. Она будет постоянно напоминать мне об этих удивительных людях.

Мария ТАБУНЩИКОВА.